За несколько месяцев до премьеры выхода в свет внедорожника BMW решает показать облик и многие подробности Х5. Всем своим видом это авто показывает серьёзность компании. Изменения произошли и в облике, и в технической начинке, но если говорить о процентном соотношении изменений, то большая их часть была направлена на технические новшества, нежели на внешность.
Дизайнеры решили подчеркнуть агрессивность внешнего вида, для этого примером послужила новинка BMW X5 M. Перенесение противотуманных фар произошло в следствии добавления больших воздухозаборников на передний бампер. Получилось довольно неплохо и обновлённый внедорожник стал намного симпатичнее своего предка. Задний же бампер лишился монотонности чёрного пластика, теперь большая его часть окрашена в цвет кузова. Изменился «взгляд» передних фар и задних фонарей. Дизайн салона не изменился.
Большее внимание привлекает оснащение автомобиля. Появилась абсолютно новая система iDrive с дисплеем в 6,5-дюйма, есть даже вариант с размером 8,5. Отсутствие изменений в составе салона полностью затмевают вентилируемые передние сиденья, панорамная крыша, подогрев рулевого колеса, автоматический климат-контроль с четырьмя зонами, ошеломительная DVD-система, проекция показаний на лобовое стекло, адаптивный головной свет, камера заднего вида, активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, и система контроля за рядностью движения.
Как обычно обновление баварских авто сопровождается своим неповторимым техно ноу-хау. На этот раз начинкой новации стало возвращение турбомотора.
«Старый» трёхлитровый шестицилиндровый бензиновый агрегат был заменён на новый оснащённый технологией TwinPower Turbo. Его мощность выросла с 272 л.с. до 302 л.с. при 5800 об/мин. Это позволяет внедорожнику поднимать стрелку спидометра до отметки 100 всего лишь за 6,8 секунды и лететь на максимальной скорости 235 км/ч. «кушая» при этом всего лишь 10,1 литра бензина на 100 км пути.
Бензиновый двигатель 4,8л. заменили на монстра V8 4,4 л. с двумя турбинами от X6. От этого агрегата так и веет мощью, и вместо предыдущих 350 л.с. нам представлены уже 402 л.с. которые можно выжать на промежутке от 5500 до 6400 об/мин. Стрелка достигает «сотую отметку» уже за 5,5 секунды. Так двигатель с максимальной скоростью 250 км/ч поглощает 12,5 литра на 100 км.
На дизельной линии также произошли «мощные» изменения. Представлены два турбоагрегата мощностью 302 л.с. и 245 л.с. которые набирают 100 км. за 6,6 секунды и 7,6 секунды соответственно. При максимальных скоростях 235 км/ч. и 222 км/ч. кушают они в среднем всего лишь 7,5 литров на 100 км.
Такие небольшие расходы топлива при таких мощных двигателях достигаются внедрением восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
По плану премьера обновлённого BMW X5 произойдёт в Нью-йоркских автосалонах в апреле, после чего сразу поступит на лоты продаж США. Европу же баварцы будут покорять лишь к началу июня.
|
